Транспортный в Белгороде

Банк был образован в 1994 году с целью поддержки развития железнодорожного транспорта, изначально носил название «АМФИ». С конца 2004 года является участником системы страхования вкладов. В канун кризиса, осенью 2008 года, КБ «Транспортный», как и многие другие кредитные организации, начал испытывать трудности — динамика ключевых показателей была отрицательной. Операционную деятельность банка тогда взял под контроль президент Бинбанка Микаил Шишханов. В конце 2008 года пост президента кредитной организации занял ее собственник Алексей Ламанов, президент финансово-промышленной группы «Новые транспортные технологии». А в 2010 году банк постепенно восстановил предкризисные темпы развития. До середины 2011 года Алексей и Ирина Ламановы через ООО «Инвестиционно-управляющая компания» контролировали 99,84% долей КБ «Транспортный». В сентябре 2011 года у банка произошла смена акционеров. Конец 2014 года выдался для кредитных учреждений крайне тяжелым, поэтому банк не обошелся без введения определенных ограничений, избежав дестабилизации. Напомним, за девять дней до нового года банк ввел лимит на выдачу средств со счетов. Вероятность возникновения проблем в банке в 2015 году существует, однако она связана только с динамикой состояния отечественной экономики и своевременностью принятия руководством кредитной организации необходимых мер в критических ситуациях. Согласно раскрываемой информации, на сегодняшний день 61,1% акций банка принадлежит Александру Мазанову, 12,6% — у Дмитрия Сорокина (через ЗАО «Аркадуа Лимитед»), 7,3% — у Олеси Серебренниковой. В число бенефициаров также входят граждане Республики Кипр Христина Женетлиу, у нее 12,5% (через частную компанию с ограниченной ответственностью «Хэли Трейдинг Лимитед») и Лампидона Феса — 6,5% (через ЗАО «Неостако ЛТД»).